欧盘已经逐步开盘，并且时间来到下午5点，今日回撤力度稍微超出了预期，从日内高点2529直接一口气回落到了本周低点2503附近，2503-04一线从周初到现在已经多次触及，并且今日直接从高位回落较为异常，不排除美盘时段直接破位的可能。目前最稳健的选择前面进场的多单在2510附近整体拉均价小赚先出，等低位2502-04附近再去接多，如果2510迟迟都未破那么下行风险是极大的。 若欧美成功企稳2510上方，日内的反弹也是有限的，上方在2517-19附近依然可以选择接回空单。 摩根士丹利发布研究报告称
7月15日的资金流向数据方面，主力资金净流入3787.91万元，占总成交额2.83%，游资资金净流出3055.69万元，占总成交额2.28%，散户资金净流出732.22万元，占总成交额0.55%。 摩根士丹利发布研究报告称，即使红海冲突持续，集装箱货运业仍需最少两至三年才可以消化供应过剩情况，预料行业将有个长期而痛苦的下行周期，形容漫长寒冬即将到来。该行将中远海控(01919)A/H股及东方海外国际(00316)评级降至“减持”;亦将中远海控H股目标价削35.6%至8.5港元，东方海外目标价减
股票配资公司排名 大摩：予东方海外国际(00316)“减持”评级 目标价89港元
2024-10-04随着新能源汽车行业快速发展，燃油车面临着诸多挑战。新能源汽车的环保、节能优势逐渐凸显，使得消费者对燃油车的需求逐渐减少。政府对新能源汽车的支持政策也在不断加大股票配资公司排名，包括补贴政策、充电设施建设等，进一步压缩了燃油车的市场空间。同时，新能源汽车的技术不断创新、成本不断下降，使得其在性能和价格上与燃油车逐渐拉近。 摩根士丹利发布研究报告称，予东方海外国际(00316)“减持”评级，认为由东方海外中期业绩推动股价上升空间有限，风险包括集装箱航运市场气氛见顶，现价运费有可能调整，目标价为89